- ହୋମ୍ »
- ଓଡ଼ିଶା ନ୍ୟୁଜ୍ »
- ଟ୍ରେଣ୍ଡିଙ୍ଗ »
- ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନର ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିଲା ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ
ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନର ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିଲା ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ
ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭରତ ମାତ୍ର ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ୦ ରୁ ୧୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରଙ୍କଠାରୁ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ପାଇଛି।
ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନର ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗିଲା ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ
News18 Odia Digital
ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ: ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗି ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତର ତୃତୀୟ ପରୀକ୍ଷା ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଓ ମୁମ୍ବାଇ ମଧ୍ୟରେ ସଫଳତାର ସହ ଶେଷ ହୋଇଛି।
ବନ୍ଦେ ଭରତ ମାତ୍ର ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ୦ ରୁ ୧୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରଙ୍କଠାରୁ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ପାଇଛି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, ‘‘ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ତୃତୀୟ ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୮୦ କିଲୋମିଟର। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ୫୫ ସେକେଣ୍ଡ ତୁଳନାରେ ଏହା ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ୦-୧୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ୦-୧୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ୫୪.୬ ସେକେଣ୍ଡରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ ଓ ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ୧୬୦ କିଲୋମିଟର।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଭ୍ରମଣକୁ ଅଧିକ ନିରାପଦ ତଥା ଆରାମଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ନୂଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ବସିଥିବା ସିଟ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ଫାୟାର ସେନ୍ସର, ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରା, ୱାଇଫାଇ ସୁବିଧା ସହିତ ଅନ୍-ଡିମାଣ୍ଡ ବିଷୟବସ୍ତୁ, ତିନି ଘଣ୍ଟିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଓ ଜିପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିବ। ୨୦୨୩ ଅଗଷ୍ଟ ସୁଦ୍ଧା ଆଇସିଏଫ୍ ୭୫ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି।
ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ହେଉଛି ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍। ଏହି ନୂଆ ନିର୍ମିତ ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ପରୀକ୍ଷଣ ବେଗ ୧୮୦ କିଲୋମିଟର ହେବ, ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ୧୬୦ କିଲୋମିଟର ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲୁଥିବା ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣାସୀ ଓ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ବୈଷ୍ଣୋଦେବୀ କଟରା ମଧ୍ୟରେ ଅଛି।
ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ: ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ରେକର୍ଡ ଭାଙ୍ଗି ସେମି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତର ତୃତୀୟ ପରୀକ୍ଷା ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଓ ମୁମ୍ବାଇ ମଧ୍ୟରେ ସଫଳତାର ସହ ଶେଷ ହୋଇଛି।
ବନ୍ଦେ ଭରତ ମାତ୍ର ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ୦ ରୁ ୧୦୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୋଇଥିଲା। ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରଙ୍କଠାରୁ ସବୁଜ ସଙ୍କେତ ପାଇଛି।
ସେ କହିଛନ୍ତି, ‘‘ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ ତୃତୀୟ ବନ୍ଦେ ଭାରତର ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି ୧୮୦ କିଲୋମିଟର। ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ୫୫ ସେକେଣ୍ଡ ତୁଳନାରେ ଏହା ୫୨ ସେକେଣ୍ଡରେ ୦-୧୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ୦-୧୦୦ କିଲୋମିଟରରୁ ୫୪.୬ ସେକେଣ୍ଡରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ ଓ ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବେଗ ୧୬୦ କିଲୋମିଟର।
ବନ୍ଦେ ଭାରତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ
ଭ୍ରମଣକୁ ଅଧିକ ନିରାପଦ ତଥା ଆରାମଦାୟକ କରିବା ପାଇଁ ନୂଆ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନରେ ବସିଥିବା ସିଟ୍, ଅଟୋମେଟିକ୍ ଫାୟାର ସେନ୍ସର, ସିସିଟିଭି କ୍ୟାମେରା, ୱାଇଫାଇ ସୁବିଧା ସହିତ ଅନ୍-ଡିମାଣ୍ଡ ବିଷୟବସ୍ତୁ, ତିନି ଘଣ୍ଟିଆ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାକଅପ୍ ଓ ଜିପିଏସ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିବ। ୨୦୨୩ ଅଗଷ୍ଟ ସୁଦ୍ଧା ଆଇସିଏଫ୍ ୭୫ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛି।
ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି, ବନ୍ଦେ ଭାରତ ହେଉଛି ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍। ଏହି ନୂଆ ନିର୍ମିତ ଟ୍ରେନଗୁଡିକର ପରୀକ୍ଷଣ ବେଗ ୧୮୦ କିଲୋମିଟର ହେବ, ସର୍ବାଧିକ ବେଗ ୧୬୦ କିଲୋମିଟର ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାଲୁଥିବା ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ବାରାଣାସୀ ଓ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ-ବୈଷ୍ଣୋଦେବୀ କଟରା ମଧ୍ୟରେ ଅଛି।
ନ୍ୟୁଜ୍ ୧୮ ଓଡ଼ିଆରେ ବ୍ରେକିଙ୍ଗ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ପଢ଼ିବାରେ ପ୍ରଥମ ହୁଅନ୍ତୁ| ଆଜିର ସର୍ବଶେଷ ଖବର, ଲାଇଭ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ଅପଡେଟ୍, ନ୍ୟୁଜ୍ ୧୮ ଓଡ଼ିଆ ୱେବସାଇଟରେ ସବୁଠାରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଓଡ଼ିଆ ଖବର ପଢ଼ନ୍ତୁ ।
