ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଏକ ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାପାର ହେବାକୁ ଯାଉଛି

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଭଡାରେ ସବୁବେଳେ ଅଧିକ ସବସିଡି ଦେଉଛି । ଏବଂ କୋଭିଡ କ୍ରପିଂ ଅପରେସନ୍ ସହିତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ରାଜସ୍ୱ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ।

ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଏକ ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାପାର ହେବାକୁ ଯାଉଛି
ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଏକ ମହଙ୍ଗା ବ୍ୟାପାର ହେବାକୁ ଯାଉଛି
  • News18 Odia
  • Last Updated: October 22, 2020, 4:06 PM IST
  • Share this:
  • Byline Facebook
  • Byline Twitter
  • Byline Linkedin
News18 Odia Digital
ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିପାରେ କାରଣ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର (IR) ଅନେକ ନୀତିଗତ ନିଷ୍ପତ୍ତି ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ ।

ଯଦି ଉଦାହରଣ ଭାବେ ବେସରକାରୀ ଟ୍ରେନରେ ନୀତିକୁ ନିଆଯାଏ ଯେଉଁଠାରେ ଅପରେଟରମାନେ ଅପଡେଟ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ ନକରି ଭଡା ଠିକ୍ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରହିବେ । ଯେହେତୁ ଏହି ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଉଥିବା ସେବା ଭଲ ରହିବ ତେଣୁ ଭଡା ଅଧିକ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି । ଏଥିସହ ରେଳ ଯାତ୍ରା ଉପରେ ନୂତନ ଶୁଳ୍କ ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ଷ୍ଟେସନକୁ ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଉପଭୋକ୍ତା ଦେୟ ଆକାରରେ ଆଦାୟ ହୋଇପାରେ ।

ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିକେଟ୍ ପାଇଁ ଓ ପାର୍କିଂ ସୁବିଧା ପରି ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ୍ ସୁବିଧା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ଦେୟ ମଧ୍ୟ ଦେବାକୁ ପଡିପାରେ । ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (IR) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ସ୍ପେଶାଲ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଭଡା ଆଦାୟ କରୁଛନ୍ତି । ଯାହା ବେସ୍ ଭଡାଠାରୁ 30 ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ଅଟେ । କାରଣ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପୂର୍ବରୁ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଅଧିକାଂଶ ରିହାତି ଯୋଜନାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛି ଓ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ମଧ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ରହିଛି ।

ଏକ ସବସିଡିଯୁକ୍ତ ବ୍ୟାପାର
ତେବେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏହି ସମସ୍ତ ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଏଥିପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ ଯେ ଭାରତରେ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଐତିହାସିକ ଭାବରେ ସବସିଡି ଦିଆଯାଉଛି । ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷତି ସହ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି ।

ବେସରକାରୀ ରେଳ ଚଳାଚଳ, ବୃହତ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ପୁନଃ ନିର୍ମାଣ ଓ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ ସ୍ପେଶାଲ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ରିହାତି ପ୍ରତ୍ୟାହାରର ଫଳାଫଳ, ଶୁଳ୍କ, ଅଧିକ ଭଡା ଇତ୍ୟାଦି, ଭାରତୀୟ ରେଳ ଯାତ୍ରାରେ ଶୀଘ୍ର ଲାଭଦାୟକ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ନାହିଁ ।

ଏଠାରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଯେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ରୋଜଗାରରେ ଏହା ଧୀରେ ଧୀରେ କିଛି ଓଲଟପାଲଟ ନଜର ରଖିଥିବାବେଳେ ଆଇଆର ମଧ୍ୟ ଏକକାଳୀନ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଭଡା ହ୍ରାସ କରିଛି । ମାଲ ପରିବହନରୁ ରୋଜଗାର ପ୍ରାୟତ କ୍ରସ୍ ସବସିଡିଯୁକ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଥାଏ ତେଣୁ ବୋଧହୁଏ ଏହା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକର ଫିଟନେସରେ ହିଁ ମାଲ ପରିବହନ ଦକ୍ଷିଣକୁ ଯାଉଛି । ଯାତ୍ରୀମାନେ ଅଧିକ ସେଲ କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଇପାରେ ।

ଫେଷ୍ଟିଭାଲ ରେ ଅଧିକ ଭଡା ଓ ଟ୍ରେନ୍ ଯାତ୍ରା ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବାର ଆଶଙ୍କା ବିରୋଧରେ ସରକାରଙ୍କୁ ଏକ ଅସ୍ତ୍ର କରି ଘେରିଛନ୍ତି । କଂଗ୍ରେସ ମୁଖପାତ୍ର ଗୌରବି ବଲ୍ଲଭ ଟ୍ୱିଟ୍ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ମୋଦୀ ସରକାର ସାଧାରଣ ମଣିଷଙ୍କ ପାଇଁ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ସ୍ପିରିଟ୍ ଡେଣ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି - ଫେଷ୍ଟିଭାଲ୍ ସ୍ପେସିଆଲ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଭଡାକୁ ସରକାର ଫେରସ୍ତ କରିବା ଉଚିତ୍ ।

ବଲ୍ଲଭ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭଡା ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ ହୋଇଛି । ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସର୍ବନିମ୍ନ ସ୍ଲିପିଂ ସିଟ ଭଡା ପୂର୍ବରୁ ୫୧୦ ଟଙ୍କା ଏବେ ଏହା ତୁଳନାରେ ୬୫୦ ଟଙ୍କା ହୋଇଛି, ଯାହା ୨୭ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ।

ରେଳବାଇ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ସ୍ପେଶାଲ ଟ୍ରେନ୍ ଭଡା ଉପରେ ୨୦୧୫ ନୀତି ଦର୍ଶାଇ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ ସିଜିନରେ ଯାତ୍ରୀ ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ଖବର “ବିଭ୍ରାନ୍ତିକର ଓ ଭୁଲ୍” । ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଫେଷ୍ଟିଭାଲ ଓ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସିଜିନରେ ଚାଲୁଥିବା ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଭଡାରେ ସେକେଣ୍ଡ କ୍ଲାସ ପାଇଁ ୧୦ ପ୍ରତିଶତ ମୌଳିକ ଭଡା ଓ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତ ଶ୍ରେଣୀ ପାଇଁ ୩୦ ପ୍ରତିଶତ ମୌଳିକ ହାରରେ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି । ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ବିଶେଷ ଭଡା ସତ୍ତ୍ୱେ “ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁ ପରିମାଣର ଆର୍ଥିକ ବୋଝ ରେଳବାଇ ବହନ କରୁଛି”।

ରେଳ ବୋର୍ଡର ପୂର୍ବତନ ସଦସ୍ୟ (ଟ୍ରାଫିକ୍) ଅଜୟ ଶୁକ୍ଲା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକ ଭଡା ଆବଶ୍ୟକ ଥିବାବେଳେ ଆଇଆରର ଅପାରଗତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଆଲୋଚନା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ। “ଭାରତୀୟ ରେଳ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଅପାରଗ ସିଷ୍ଟମ । ଏହା କର୍ମଚାରୀ ଓ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଭାରି ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରେ ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି ।

“ପୂର୍ବରୁ ସେକେଣ୍ଡ ଏସି ର ଭଡା କିଛି ମାର୍ଗରେ ବିମାନ ଭଡା ସହିତ ସମାନ ଅଟେ । ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଯେତେବେଳେ କ୍ରସ୍ ସବସିଡିଜେସନ୍ କମ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଆଇଆର ଦ୍ୱାରା ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ମଧ୍ୟ ଅପାରଗ ଓ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଅଟେ । ତେଣୁ, ଭଡା ବୃଦ୍ଧି ଆକାଂକ୍ଷିତ ଥିବାବେଳେ ଆଇଆର ଖର୍ଚ୍ଚ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରଥମେ ଶୂନ ଭିତ୍ତିକ ବଜେଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ଶୁକ୍ଲା କହିଛନ୍ତି ।
Published by: Jagdish Barik
First published: October 22, 2020, 4:06 PM IST
corona virus btn
corona virus btn
Loading