ଘଣ୍ଟାକୁ ୫୫ କିମି ବେଗରେ ଯାଉଥିବା ଟ୍ରେନ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' କି; ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଲା CAG

୫୫ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁପରଫାଷ୍ଟ କୁହାଯାଇପାରେ। ରେଳର ସ୍ପୀଡ଼କୁ ନେଇ ୟନ୍ତ୍ରକ ଓ ମହାଲେଖ ପରୀକ୍ଷକ ଏହି ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେଇଛନ୍ତି।

ଭାରତୀୟ ରେଳ (ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ଛବି)

ଭାରତୀୟ ରେଳ (ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ଛବି)

  • Share this:
News18 Odia Digital

୫୫ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁପରଫାଷ୍ଟ କୁହାଯାଇପାରେ। ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଓ ମହାଲେଖ ପରୀକ୍ଷକ ଏହି ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠେଇଛନ୍ତି।

ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ୫୫ କିଲୋମିଟର ସ୍ପୀଡ଼ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ବୋଲି CAG କହିଛି। ଅନେକ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଟ୍ରେନ୍ ଅଛି ଯାହାକି କମ୍ ବେଗରେ ମଧ୍ୟ ଚାଲିଥାଏ। ତଥାପି ସେମାନଙ୍କୁ ସୁପରଫାଷ୍ଟ କୁହାଯାଏ।

 '୫୫ କିଲୋମିଟର ସ୍ପୀଡ଼ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ଼ ବହୁତ କମ୍

CAG ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିବା ପାଇଁ ୫୫ କିଲୋମିଟର ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ଼ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ। CAG କହିଛି ଯେ ୨୦୦୭ ପରଠାରୁ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' ଶ୍ରେଣୀଭୁକ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ମାନାଙ୍କରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ।

 ୪୭୮ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଯାଞ୍ଚ

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, 'ଅଡିଟରେ ଏହା ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ୪୭୮ ଟି ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ୧୨୩ ସୁପରଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନର ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବେଗ ୫୫ କିଲୋମିଟରରୁ କମ୍ ଥିଲା।' CAG ଏହାର ଅଡିଟରେ ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି ବେଗରେ ସାମାନ୍ୟ ଉନ୍ନତି ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନର ଯାତ୍ରା ସମୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

CAG ରେଳ ଅଭିଯୋଗ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସମୀକ୍ଷା କରେ। ଯାହା ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତା ଉପରେ ଅଭିଯୋଗ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

୨୦୦୭ ରେ ନିୟମ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥିଲା

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ମେ ୨୦୦୭ରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲା ଯେ ଯଦି ଟ୍ରେନ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ବେଗରେ ୫୫ କିଲୋମିଟର ବ୍ରଡ ଗେଜରେ ଏବଂ ୪୫ କିଲୋମିଟର ମିଟର ଗେଜରେ ଚାଲିବ, ତେବେ ଏହାକୁ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯିବ। ଗତ ବର୍ଷ ନଭେମ୍ବରରେ ରେଳବାଇ ଟ୍ରେନକୁ 'ସୁପରଫାଷ୍ଟ' ଘୋଷଣା କରିବାକୁ ନୀତି ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲା।  ଏଥିରେ ମଧ୍ୟ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ଏହିପରି ଟ୍ରେନର ହାରାହାରି ଗତି ୫୫ କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍।
Published by:Soumya Das
First published: