ହୋମ୍ » ଓଡ଼ିଶା ନ୍ୟୁଜ୍ » ଟ୍ରେଣ୍ଡିଙ୍ଗ»ଟାଟାକୁ ମିଳିଲା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମାଲିକାନ; ଦିଲ୍ଲୀର ବାଦଶାହା ହେବ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ

ଟାଟାକୁ ମିଳିଲା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମାଲିକାନ; ଦିଲ୍ଲୀର ବାଦଶାହା ହେବ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମାଲିକାନା ଟାଟା ହାତକୁ ଆସିବା ପରେ ନିକଟରେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବା ପାଇଁ କେହି ନାହାଁନ୍ତି । ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ ଉପସ୍ଥିତି ଜାରି ରଖିବ ।

ଟାଟାକୁ ମିଳିଲା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମାଲିକାନ; ଦିଲ୍ଲୀର ବାଦଶାହା ହେବ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମାଲିକାନା ଦାୟିତ୍ୱ ଏବେ ରତନ ଟାଟାଙ୍କ ଉପରେ ରହିଛି (ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ଛବି)
  • News18 Odia
  • Last Updated: October 8, 2021, 5:55 PM IST
  • Share this:
  • Byline Facebook
  • Byline Twitter
  • Byline Linkedin
News18 Odia Digital

ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ: COVID-19ର ପ୍ରଥମ ତରଙ୍ଗ କମିଯିବାରୁ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ବିଜେତାମାନେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଓ ତୃତୀୟ ସହର ଥିଲେ, ଯାହା ବାୟୁ ଚଳାଚଳ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରାକ୍-ମହାମାରୀ ସ୍ତରକୁ ଫେରିଥିବାର ଦେଖିଲା ଓ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ  ଅଧିକ ଅତିକ୍ରମ କଲା

ଏହା ଏକ ନିମ୍ନ ଆଧାର, RCS- ଫ୍ଲାଇଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପର ବୃଦ୍ଧି ଓ ବଡ ସହରଗୁଡିକରେ ନିଜ ସହରକୁ ଯାଉଥିବା ଲୋକମାନେ ଘରୁ କାମ କରିବା ସାଧାରଣ କଥା ହୋଇଗଲା।

ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର, ଛୁଟିଦିନ, ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳକୁ ଯାତାୟାତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଲା। ତେବେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଲହର ଆରମ୍ଭ ହେବା ମାତ୍ରେ ଟ୍ରାଫିକ ଖରାପ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନ ଚଳାଚଳ କିପରି ଶୀଘ୍ର ପ୍ରାକ୍-ମହାମାରୀ ସ୍ତରକୁ ଫେରାଇ ନିଆଯାଇପାରିବ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ବିମାନ ବିଭାଗ ଓ ସରକାର ମିଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।

ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ ପୂର୍ବ-ମହାମାରୀ ସ୍ତରକୁ ଫେରିଯାଏ, ଟ୍ରାଫିକ୍ ଦ୍ୱିତୀୟ ଓ ତୃତୀୟ ସହର ନୁହେଁ, ମେଟ୍ରୋ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହେବ। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଦେଶର ଅନ୍ୟ ସହର ତୁଳନାରେ ବିପୁଳ ପରିମାଣର ମେଟ୍ରୋ ସହର ବିଶେଷ କରି ଦିଲ୍ଲୀ, ମୁମ୍ବାଇ ଓ ବାଙ୍ଗାଲୋରକୁ ଆସିଥାଏ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଗ୍ରୁପ୍ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟାଟା ସହିତ ମିଳିତ ସଂସ୍ଥାର ଭିନ୍ନ ବଜାର ଗତିଶୀଳତା ରହିବ ଓ ଇଣ୍ଡିଗୋ, ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ, ସ୍ପାଇସଜେଟ୍ ଓ ଗୋଫିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସର୍ବଦଳୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ହେବ।

 କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି

ଯଦିଓ ଚାରିଟି ଏୟାର ଅପରେଟିଂ ଅନୁମତି (AOP)କୁ ଦୁଇ କିମ୍ବା ଗୋଟିଏରେ ଯୋଡିବାକୁ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗିବ, ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ବିମାନ ସେବା ମଧ୍ୟରେ ନିକଟତର ସହଯୋଗ ଆରମ୍ଭ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। OAG ଦ୍ୱାରା ଅଂଶୀଦାର ହୋଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଉପରେ ଆଧାରିତ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଦେଶର ବୃହତ୍ତମ ବିମାନବନ୍ଦର ଦିଲ୍ଲୀ ଦକ୍ଷତା ଅଗ୍ରଣୀ ହେବ।

ଦିଲ୍ଲୀର ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ, ଭିଷ୍ଟାରା, ଏୟାରଆସିଆ ଇଣ୍ଡିଆ ଓ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ୍ସପ୍ରେସର କ୍ଷମତା ଅଂଶ ୪୦.୧୭ ପ୍ରତିଶତ ହେବ, ଯାହା ଇଣ୍ଡିଗୋଠାରୁ ପ୍ରାୟ ତିନି ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ। ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି COVID ସମୟ, ଓ କ୍ଷମତା କ୍ୟାପ୍ ସହିତ, ଜିନିଷଗୁଡିକ କିପରି ଅଗ୍ରଗତି କରିବ ତାହା ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ସୂଚକ ହୋଇନପାରେ।

ଏହାର ଅର୍ଥ ମଧ୍ୟ ହେବ ଯେ ଏହା ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଦେଖିବ। ସେହିଭଳି, ବାଗଡୋଗ୍ରା ଦେଖିବେ ଯେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ଅପେକ୍ଷା ଟାଟା ଗୋଷ୍ଠୀର ଅଧିକ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ଏହା ଉତ୍ତର ବଙ୍ଗ ଓ ସିକ୍କିମର ପୂର୍ବ ଦ୍ୱାର ଅଟେ।

ଏହି ଦୁଇଟି ବ୍ୟତୀତ, ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ଥିରୁବନନ୍ତପୁରମ୍, ଗୁଆହାଟି, କୋଚି ଓ ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ କ୍ଷମତାର ୧୦ ପ୍ରତିଶତ ମଧ୍ୟରେ ରହିବ।।ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଆକାରରେ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଶକ୍ତି ଦେଖିବ।  କିନ୍ତୁ ଟାଟା ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ଘନିଷ୍ଠ ସମନ୍ୱୟରେ ରହିବାକୁ ପଡିବ, ଯଦି ସେମାନେ ବଜାରକୁ ଶାସନ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହି ସହରଗୁଡ଼ିକରୁ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଅଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଏହା ନିକଟରେ ଅଛନ୍ତି।

ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ କୌଣସି ପ୍ରତିଯୋଗିତା ନାହିଁ। ନାଭି ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦର ନିର୍ମାଣ ହେବା ବେଳକୁ ଜୁଆର ଦିଲ୍ଲୀରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ଓ ଏହା ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ବିମାନବନ୍ଦରକୁ ବିସ୍ତାର କରାଯିବ।  କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ବିମାନବନ୍ଦର ସ୍ଲଟର ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓ ଆବଣ୍ଟନ ନୀତି ଜାରି ରଖିଲେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେବ ଯେ ଟାଟା ଗ୍ରୁପ୍ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ ଉପସ୍ଥିତି ଜାରି ରଖିବ ଓ ବିମାନ ସେବା ବହୁ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କରନ୍ତୁ ଓ ଦିଲ୍ଲୀ ହବ ନିର୍ମାଣ ଜାରି ରଖନ୍ତୁ।
Published by: Soumya Das
First published: October 8, 2021, 5:54 PM IST